随着社会的进步和科学的迅速发展，热交换器向高效、节能、环保、耐蚀和小型化方向发展不仅是一种现实的需要，更是可持续发展的需要。
翅片管是组成各种热交换器的核心元件，其质量和优劣直接影响到热交换器的工作性能。随着科学技术的迅猛发展，新技术、新工艺在现代工业生产领域中发挥着越来越重要的作用。我国越来越多的热交换器厂家采用低翅片管、内螺纹铜管代替传统的光面铜管来提高热交换器的效率，替代比例在50%以上。为了进一步提高单位重量铜管的热交换面积，世界发达国家把研发铜及铜合金高翅片管作为主攻方向，如美国沃夫林、德国维兰德、日本三菱公司等几个世界著名的跨国公司均己研发成功并在相应的交换器产品中采用高翅片铜管。我国尽管研制开发翅片管起步较晚，但发展迅速。近几年来，高翅片管在化工、动力、暖通、石化等行业的应用越来越多，使得其产品技术含量显著提高，有效增强了产品的市场竞争能力。目前己有多家公司能够生产，但由于发展时间较短，仍然需要时间进行工艺技术设备等方面的改进。
通过摸索其工艺、技术、设备等，目前我研发出了一整套符合实际生产的工艺技术，设备工装也得到了完善改造，深入精通了轧制辊刀片的组合运用，完成了5mm的低翅片的研发生产，所使用的工艺为冷挤压轧制的生产方法，相信通过经验积累，可以设计研发性能可靠的高翅片机设备。
目前国内外铜及铜合金
无缝翅片管主要有三种生产工艺，即套装翅片管生产工艺、螺旋翅片管生产工艺和冷挤压轧制生产工艺，为了让大家对以上工艺方法有所了解及相互间有个比较，进行简易概述：
（1）套装翅片管生产工艺
套装翅片管生产工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距离（翅高），靠过盈将翅片套装在管子外表面上，它是应用最早的一种加工翅片管的方法。套装工艺通常采用以下两种方法：一种为手工套装法，它借助工具依靠人的力量压入翅片，这种方法因为压入力有限，套装过盈量小，翅片容易产生松动。
另一种为机械套装法，它依靠机械的力量压入翅片，这种方法因为压入力大，套装过盈量较大，翅片不易松动，此方法生产效率高，但噪音大，安全性差，工人工作条件欠佳。
该生产工艺存在管子和翅片之间接触不好，热阻力，影响传热。但是，由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以至今仍然有不少工厂在采用。该生产工艺是一种劳动密集型手工作业，适用于小型或乡镇企业。
（2）螺旋翅片管生产工艺
螺旋翅片就是把铜带平面垂直于管子轴线，以螺旋线的形式缠绕在管子外表面上。其加工方式可分为镶嵌式、钎焊式、高频焊式等三种。
1镶嵌式螺旋翅片管是在铜管上预先加工一定宽度各深度的螺旋槽，然后在车床上把铜带镶嵌在铜管上。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高。翅片根部皱折因受螺旋槽宽度的限制，不会过大。这是原始的螺旋翅片管加工工艺。
2钎焊式螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将铜带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把铜带两端焊在铜管上固定，然后用钎焊的方法将铜带和铜管焊在一起，此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好铜带的管子放进锌液槽内进行整体镀锌来替代。但此方法传热效率低，易腐蚀，因此，镀锌螺旋翅片管制作空气预热器（回收锅炉烟气预热）是不适当的。
3高频焊螺旋翅片管因其焊接速度快，热影响区小，焊前可以不消除待焊表面的氧化膜及污物等特点而被用于螺旋翅片管加工。它是近几年才兴起的一种新工艺。高频焊螺旋翅片管是在铜带缠绕铜管的同时，利用高频电流的集肤效应完成焊接。它与镶嵌、钎焊等方法相比，无论是在产品质量还是在生产效率及自动化程度上，都是最为先进的，但是该机组投资大，电耗大，安全性差，元件工作寿命较短，维修费用高，翅片根内部也会产生不同程度的皱折，进而影响热工效率等。
（3）冷挤压轧制生产工艺
冷挤压轧制翅片管是用厚壁管连续通过多组挤压辊，经挤压轧制，在变成薄壁管的过程中，多余金属材料在管子外表面形成翅片的。
与其它形式的翅片管相比，冷挤压轧制翅片管有许多优势：
1翅片和管子的结合率为100%，热阻最小，传热性能最佳；
2翅片根部不起皱，管子内部也不会挤压出螺旋沟痕，内外表面平整。
3如需提高翅片管的表面性能，可进行适当的热处理，如渗碳等，外翅高度也可以通过一些技术参数的设定达到预想效果，方便实用；
4具有良好的经济性，设备投资较高频焊低，耗电量也较高频焊少，材料费用也少；
虽然目前设备存在许多维修故障，但部分生产厂家在使用过程中得到了改善，用这种工艺方法生产翅片管，由于其特有的优点，必将会替代其它生产工艺。
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